福道——福州最美步道

唐   颐

猴年盛夏，在一个蝉鸣声声的清晨，我兴致勃勃地探访福道。福道办工作人员小陈为我导游，他告诉我，福道是指福州左海公园至国光公园的城市森林步道，目前是全国最长的一条依山傍水、与生态景观融为一体的城市休闲健身走廊。之所以取名“福道”，寓意着“福荫百姓，道法自然”的理念。我笑曰:“福道”也可解读为福州最美步道。

一

       福道的创意来自新加坡亚历山大城市森林步道。众所周知，新加坡是一个寸土寸金的滨海港口城市，国土面积小，人口密度大。因此，追求人与自然和谐相处，打造精致家园，是新加坡人城市建设的理念。笔者今年初小住新加坡几日，经友人推荐，游览了这条被誉为新加坡最美的步行栈道。

那天下午，我们从新加坡国立大学出发，步行至怡丰城，全程九公里。这是一条位于新加坡南部山脊，将花柏山公园、直落布兰雅山公园、肯特岗公园连为一体的栈道，它连接了新加坡繁华城区相当大的一片地域，沿途尽览历史遗迹、园艺丛林、海洋港湾和现代城市的景致。不知不觉行走四个小时，一路相伴的是，白日的蓝天白云，傍晚的灿烂红霞，夜幕的灯火辉煌，让你在锻炼身体的同时，充分领略了森林山野的自然之美，也感受到城市文化的魅力和这座城市的精华。

号称“亚历山大城市森林步道”，热带雨林确实是它显著的特点。当你顺着造型就像一张树叶的亚历山大拱桥前行，很快进入一条丛林步道，这是一段钢架结构的空中走廊，脚下是一片直落布兰雅山的原始次生林。游客实际上行走在一株株冲天大树的树冠之间，可谓曲径通幽，别有洞天。还可透过脚下的网架，俯瞰山间热带雨林景致，颇有远离闹市探寻秘境的意味。

亨德森波浪桥也是步道的亮点之一。它的整体外观设计呈现波浪形，颜色蓝白相间，浪漫怪诞，是新加坡最高的人行天桥，距地面36米，总长274米，连接直落布兰雅山和花柏山，横跨亨德森路。站在桥上向南可以远眺港湾、浩瀚的大海和繁忙的港口，向北可望见市区林立的高楼大厦和霓虹闪烁的城市夜景。

肯特岗公园二战期间曾是新加坡抗击日本侵略者的重要战场。这里也是以植被丰富著名。而隔壁的园艺公园是东南亚第一个以园林为主题的集科普、研究、休闲、采购为一体，有一百多种奇花异树。

总之，行走在新加坡亚历山大城市森林步道，有一种奇妙的感觉，那就是大自然原生态的恬静淡泊与现代化都市的繁华热烈，竟能结合得如此相映成趣。

二

       福道的规划设计请来了新加坡亚历山大城市森林步道的设计团队，也融入了当地专家。建设者要求他们借鉴成功经验，发挥本地特色，提出以“览城观景、休闲健身、生态环保”为目标定位，以“一轴三片五点”为总体规划，构建市中心特色山水休闲慢行系统。所谓“一轴”，即左海公园至国光公园为主轴；“三片”，即左海片区、梅峰片区和闽江片区；“五点”，即连接五个公园节点，分别为左海公园、梅峰山地公园、金牛山体育公园、金牛山公园和国光公园。沿线还有杜鹃谷、樱花园、兰花溪、摩崖壁等十余处自然和人文景观。

福道规划总长约19公里，其中主轴线依山脊顺势而建，呈东北至西南走向，长6.3公里。步道规划设置十个主要出入口，其中五个出入口与五个公园相连接，形成高架栈道与地面步道双向循环。同时，根椐山地形状与栈道高低状况，又设置了多处快速出入口（应急出入口），方便游客快速进出福道。

福道主体采取空心钢管桁架组成，宽度为2.4米，是按照两个大人和一部轮椅可同时通行的宽度进行设计。两边钢板护栏向外30度倾斜，使人视觉更加宽敞，路面两旁种植藤蔓植物，让绿叶爬满护栏。坡度按照1∶16无障碍通行的标准设计，即每16米长度，只能上升或下降一米。桥面采用格栅板，缝隙控制在l.5厘米以内。我行走之上，感觉格栅板路面弹性好，走起来相对轻松。小陈告诉我，福道的特色在于生态、方便、智能。这样镂空的设计，不影响步道下方的植物继续生长，最大限度保护生态。步道每隔两百多米都会设置一个休息亭、庇荫阁，方便游客休息、观景。沿线还规划设计了游客中心、服务建筑、观景平台、景观桥梁等二十余处休闲服务设施。在主要出入口和景观节点处设置触摸屏和LED显示屏，提供景区介绍、便民服务查询、PM2.5、适时温度湿度等信息，供游客浏览查询。在所有出入口处都安装视频监控，实行常规监控与人流量分析统计，同时还有一键求助、应急广播、森林火灾监控等系统。

三 

那天清晨，我们第一站来到梅峰山地公园，福道上已有不少晨炼市民的身影。梅峰山地公园位于福道的中端，占地十公顷，东接左海公园，西连金牛山公园。

小陈引导我步入一条水中栈道，让我顿时产生一种穿越湖面的“水上漂”感觉，不得不赞叹设计者的独具匠心。梅峰山地公园有三个天然小湖泊，位于中间的湖泊如一面翡翠的圆镜，湖面约三千平方米，一条直线栈道，将湖面分割成两个半圆。步入栈道，视线恰好平行于水面，两旁是锦鲤在水中游弋，绿头鸭在水面争食，又似乎进入一艘潜艇，有一种“潜望镜”的效果。小陈见我有点小心翼翼状，笑着说，尽管栈道路面低于湖面1.5米，但安全性能十分牢靠，不存在湖水倒灌栈道的可能，既便是下雨天，栈道也不会积水。

我仰望头顶，一个巨大的圆圈形栈道悬在半空，而后蜿蜒上山，壮观之极，而空中栈道上的游人，正俯首欣赏湖面景色，我们观景之时也成了一道风景。

小陈告诉我，梅峰山地公园是福州第一个山地类海绵公园，采用了生态树林、雨水花园、湖边湿地、旱溪等丰富的景观形式，将收集到的雨水层层截留、过滤，而后汇入湖泊中。湖水里投放改良的水生动植物，建立可循环生态系统，湖水水质优良，可用来浇灌公园植被。

梅峰山地公园分为绿植建筑区和山地游览区。入园口附近2.2公顷地域为绿植建筑区，有八千多平方米的“创客空间”和一万多平方米，掩盖在郁郁葱葱的绿植中，为游客提供舒适的休闲空间。山地游览区在梅峰山麓中，占地7.8公顷，栈道环绕在青翠的森林中。行走其间，树冠夹道，我赞叹有如探访雨林的感觉。小陈说，到了深秋季节，能欣赏到红黄绿三种色彩，红的是枫叶和池杉，黄的是银杏和无患子，四季青翠的则是榕树、樟树、芒果树。

四 

迈入金牛山体育公园，迎面而来的是一座环形坡道，这是福道工程中标志性建筑之一。我第一眼望见这个庞然大物，以为是一座标新立异的现代化停车场。环形坡道长度210米，外圈直径23米，内圈直径18米，缓行三圈多便可登上悬空步道。内设360度全圆观景电梯，电梯提升高度为13米，为老弱病残者的无障碍出行考虑周密。

沐浴着新一天的灿烂阳光，我们沿着长龙般的悬空栈道缓缓前行。小陈告诉我，今年春节期间，金牛山体育公园福道试开放，日均吸引两万游客来此游览，简直是人气爆棚。为避免拥堵，采取单向通行，整条环形路3.7公里，福道经受了超大人流的检验，完全合格，让市民享受到更多的“获得感”。

杜鹃谷是这里的亮点之一。杜鹃谷占地4.5公顷，谷中长有十余种六万株杜鹃花，春夏季节，大红的、粉红的、绛紫的、雪白的杜鹃花竞相开放，成一绝景。此处谷深林幽，林木茂盛，有几十年树龄的橄榄树和龙眼树，还有香樟树、相思树和毛竹等。从2015年开始，公园管理者精心在树稍上装置了一百多个鸟巢，吸引鸟儿们到此安居，此举颇成功，让游客漫步栈道，眼中花红树绿，耳边蝉鸣鸟啭，仿佛置身世外桃源。

月崖桥景点也是个好去处。其跨度38米，跨越两个悬崖，设有钢结构悬挑观景平台，伫立于此，可俯瞰洪山桥一带闽江景色和榕城万家灯火。令人刺激的是，此处还安装了玻璃桥面，让游客低头一览脚底下万丈深渊。

五 

福道西端的工程位于原西客站，它由一座横跨洪甘路曲桥、一栋观景平台和一条悬挑栈道组成，一端连接国光公园，另一端与福道主线相连。洪甘路曲桥总长116米，桥墩净跨66米，桥体净高6.5米，该桥是省内单跨最大的钢桁架曲桥。观景平台位于原西客站停车场内，按1∶12坡度缓缓提升，游客可从观景平台步入栈道。钢结构悬挑栈道是建在一面悬崖峭壁之上，呈“之”字型，远眺有如恒山悬空寺，壮观之极。我们来访之时，这些工程正在施工中。

我途中向小陈了解福道工程进展情况与工作重点、难点等问题。小陈2008年大学毕业，随即考入鼓楼区事业单位，2013年抽调到福道办工作至今，可以说，全过程参与了福道的规划设计与施工。他说福道项目得到广大市民的认可和支持，他为自己而立之年能参与完成这项十分有意义的民生项目而感到自豪。

小陈认为福道建设的重点、难点在于协调方方面面的关系，19公里长的栈道牵涉驻军单位、省市直机关单位和当地居民的土地财产等问题，许多事情非常棘手。但鼓楼区的领导和福道办的同志们都学会了“软磨硬泡”的本事，再难也得把项目拿下。施工的难点就是要最大限度保护生态。所以在施工中主要采用人工、骡马、缆道等方式运输沙石料、水泥等材料，在钢构件安装过程中采用桥面吊机滑行吊装的工艺，利用已成型桥段桥面作为吊机行走和构件运输平台，把施工过程对自然环境破坏降到最低。

创意来自新加坡亚历山大城市森林步道，如今像一条巨龙蜿蜒于闽江北岸山水之间的福道，应该是“青出于蓝而胜于蓝”。它正以令人惊喜的姿态，迎接越来越多“获得感”的福州市民。

（本文原载于《走进鼓楼》；图片来源于网络，如有侵权请联系删除）